我是王铷锶，目前是同济大学城市交通研究院城市交通专业的2024级博士研究生。我从2024年8月开始在同济大学交通与能源系统实验室（TESLA）接受谢驰教授的指导，研究兴趣为网络优化理论与方法。我已完成一项博士预研究，解决了集装箱货运网络中的补贴再分配问题。我的博士学位论文研究聚焦面向动态均衡交通网络的出行需求管理优化问题，其中主要的创新性贡献在于提出一种在大时空跨度范围内具有计算可行性、可容纳多模式交通（包括单独驾驶、网约车、共乘、巴士、地铁等，以及“驻车换乘”等组合模式）的解析类动态交通分配模型，并提出、分析与解决一类以该均衡模型为子模型的、具有特殊优化结构的出行需求管理（包括拥堵收费、可交易电子路票、“预约与配给”等）策略优化问题。

教育背景

• 2024年9月–至今，同济大学，交通学院，城市交通专业，攻读工学博士学位（导师：谢驰教授）
• 2021年9月–2024年5月，同济大学，铁道与城市轨道交通研究院，载运工具运用工程专业，工学硕士学位
• 2017年9月–2021年7月，电子科技大学，信息与通信工程学院，物联网工程专业（壹系壹班），工学学士学位
• 2019年9月–2020年2月, 巴黎高等电子学院，国家留学基金委优秀本科生国际交流项目，本科插班生
• 2014年9月–2017年6月，上海市延安中学

代表性学术成果

期刊论文

Chi Xie*谢驰, Rusi Wang王铷锶, Dianlei Wang王殿雷, Bo Zou邹博, Xiaowen Fu符啸文, Xiqun Chen陈喜群, Qing-Chang Lu路庆昌. Incorporating revenue loss and congestion cost into rail freight subsidy design: Lessons learned from the China-Europe freight transportation network. Transport Policy, 2025, 174: 103819. [DOI] (SSCI, IF=5.3, 中科院一区Top)

会议论文

Rusi Wang王铷锶, Chi Xie*谢驰, Bo Zou邹博, Xiaowen Fu符啸文. Mitigating revenue loss and congestion surcharge by rail freight subsidy optimization in a multimodal multicommodity freight transportation market. Presented at 105th Annual Meeting of the Transportation Research Board, Washington, D.C., U.S., 11-15 January 2026.

工作论文

Rusi Wang王铷锶, Chi Xie*谢驰. Linear programming formulation for dynamic user equilibrium based on Nesterov’s stable dynamics. (拟投稿)